电力电子(电力牵引)研究所 - 杨中平
姓  名:
杨中平(Yang Zhongping)
职  称:
教授 博士生导师
学术兼职:
IEEE会员,《都市快轨交通》杂志社编委
部  门:
电力电子(电力牵引)研究所
办公电话:
010-5168-4864
办公地点:
电气工程楼609
传  真:
010-5168-7101
电子邮件:
zhpyang@bjtu.edu.cn

个人简介 :

2002年3月毕业于日本东京大学电气工学专业,获工学博士学位,同年4月进入日本东芝公司铁道车辆技术部工作。2004年9月回国,现为北京交通大学电气工程学院教授。

研究室网址:
www.yllab.com

研究方向 :

主要从事轨道交通电力牵引传动技术、再生制动能量的吸收和利用、现代有轨电车无线电能传输等方面的研究

科研成果 :

铁道部兼职期间参与项目:
1. 参与京沪高速铁路系统优化设计研究
2. 参与新一代高速列车系统优化设计研究

主持已结题项目:
1. 国家973计划项目:“时速500公里条件下的高速列车基础力学问题研究”课题六“高速列车耦合条件下技术极限速度研究”;
2. 国家863计划项目:高速列车谱系化模块构建与集成设计关键技术;
3. 科技部“863”: 高速列车谐波研究分析;
4. 国家科技支撑计划项目:高速列车牵引与制动系统设计综合仿真平台的研发;
5. 国家科技支撑计划项目:高速列车系统设计边界技术的研究;
6. 铁道部科学技术司:高速列车牵引传动系统直流脉动抑制方法的研究;
7. 140公里等级城市轨道车辆规格书编制;
8. 北京市教委:北京市支持中央高校共建项目——城市轨道交通北京实验室;
9. 富士电机公司: 在现代有轨电车上应用高效率无线充电系统I;
10. 富士电机公司: 在现代有轨电车上应用高效率无线充电系统II;
11. 青岛四方车辆研究所:现代有轨电车混合储能系统样机研发;
12. 青岛四方车辆研究所:高速列车黏着控制算法研究;
13. 青岛四方车辆研究所:地铁超级电容储能系统研发;
14.青岛四方机车车辆股份:地铁超级电容储能系统研发;
15.青岛四方机车车辆股份:考虑温升效应牵引传动系统性能匹配与优化;
16.北京地铁10号线车辆制动能量再生利用研究与示范;
17.直线电机轨道交通系统中牵引系统的效率优化研究
18.直线电机牵引对供电质量的影响研究
19 .基于磁悬浮原理的直线感应电机动推力与垂向力测试方法的研究
20.移动通信体的乘客个别导向功能在公共交通系统中的应用

参与结题项目:
1.直线电机车辆制动系统研究

东芝公司工作期间参与项目:
1.设计开发120km/h新型交流电力机车牵引电传动系统,辅助电源系统
2.负责设计起草广州地铁4,5号线的直线形电动机车轮驱动方式的牵引电传动系统技术方案书
3.设计开发巴西Salvador轻轨铁路牵引电传动系统,辅助电源系统
4.负责设计起草香港KCRC公司的九龙-广州之间200km/h高速列车牵引电传动,辅助电源系统的技术方案书

在研项目 :

主要项目:
1.十三五“科技支撑”:“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”——跨国互联互通高速动车组装备与运维系统研制——高速列车自动驾驶策略研究
1.青岛四方机车车辆股份:高速列车牵引实验机电耦合振动研究;
2.青岛四方机车车辆股份:牵引系统低频段对外射频骚扰的机理和抑制措施研究
3.青岛四方车辆研究所:SiC器件在逆变器中的应用技术研究
4.青岛四方车辆研究所:现代有轨电车混合储能系统容量配置软件开发及能量管理策略研究
5.富士电机公司: 在现代有轨电车上应用高效率无线充电系统III;

教学活动 :

本科生课程: 《电力牵引传动系统与控制》

研究生课程:《高速列车技术》、《铁道车辆技术专论》

主要论著 :

著作:
1. 杨中平著,《新干线纵横谈》(第一版),中国铁道出版社,2006年
(第二版),中国铁道出版社,2012年

2. 杨中平著, 《漫话高速列车》(第一版),中国铁道出版社,2009年
(第二版),中国铁道出版社,2011年

3. 杨中平、范瑜等编著,《国外直线电机轮轨交通》,中国科学技术出版社,2009年

4. 杨中平、吴命利合编,《轨道交通电气化概论》,中国铁道出版社,2013年

5. 杨中平主编,《高速铁路技术概论》,清华大学出版社,2015年

6. 杨中平译,日本电气学会编,《电气化铁路技术》,中国铁道出版社,2015年

近年来部分论文:
1.Harmonic Loss Analysis of the Traction Transformer of High-Speed Trains Considering Pantograph-OCS Electrical Contact Properties. Energies.11/6/5826-5846. 2013-11.
2.An Improved Genetic Algorithm for Optimal Stationary Energy Storage System Locating and Sizing. Energies.7/10/6434-6458.2014-10.
3.Fault Characteristics and Control Strategies of Multi-Terminal High Voltage Direct Current Transmission Based on Modular Multi-Level Converter. Mathematical Problems in Engineering.2015/10/1-11. 2015-1.
4.Optimal Energy Management, Location and Size for Stationary Energy Storage System in a Metro Line Based on Genetic Algorithm. Energies.8/10/11618-11640. 2015-8.
5.直线感应牵引电机互馈试验台控制策略研究.铁道学报.2009(3):36-42.
6.牵引直线感应电机推力优化控制的研究 .铁道学报.2011(4):46-52.
7.车载超级电容储能系统间接电流控制策略.电工技术学报.2011((9):124-129
8.用于超级电容储能系统的三电平双向直流变换器及其控制 .电工技术学报 .2015, 30(8):83-89.
9.Characteristics of Linear Induction Motor Considering Material of Reaction Plate Change. Journal of Computers. 2010, 584(11):2249-52.
10.Propulsion-Force Optimized Control of Linear Induction Motor for UrbanTransportation System Considering Material Change of Reaction Plate. Advanced Materials Research. 2012, 591-593:1269-1275.
11.Study Platform for AC Transmission System of High-Speed Train. Applied Mechanics and Materials. 2012, 260:505-510.
12.Analysis of Electromagnetic Characteristics of the Main Transformer Caused by Pantograph-catenary Disconnection in High Speed Train. International Journal of Engineering Systems Modelling & Simulation. 2014, 6(1/2):91-106.

工作经历:

2002年4月 ~ 2004年7月 日本东芝公司铁道车辆技术部工作

2004年9月 ~ 今 北京交通大学电气工程学院

其间,

2007年11月 ~ 2011年3月 原铁道部运输局客运专线技术部 兼职

2012年9月 ~ 2013年8月 北京市交通委综合运输处 兼职

获奖荣誉:

2010年,所著《漫话高速列车》入选国家新闻出版总署“向全国青少年推荐的百种优秀图书”

2011年,所著《漫话高速列车》获选科技部”全国优秀科普作品“

2011年,获第十届詹天佑科学技术奖——青年奖

2014年,获北京市科学技术奖(三等奖)

2015年,获北京交通大学智瑾奖教金优秀青年教师奖

2016年,获教育部科学技术进步奖(科普类)二等奖